幾年後，為了瞭解第十九飛行中隊在一九四五年十二月五日那天下午到底發生什麼事，傑農和副駕駛克里斯．霍普(Chris Hope)決定按照類似航線試飛一次。
身為讀者，我們當然知道傑農和霍普能平安歸來(否則此書內容就得改寫了)，所以接下來要注意的是，他們在這趟飛行調查過程中是否得到什麼新發現。
結果，傑農和霍普「都對巴哈馬群島和佛羅里達群島的相似程度驚訝不已」，他們發現「海拔越低，巴哈馬群島看起來越像佛羅里達群島」。也就是說，在類似的地形上空，十九飛行中隊極有可能遭遇和傑農一九七O年十二月四日那天類似的霧中怪事。比十九飛行中隊幸運的是，傑農心中內建的羅盤在所有電子儀器故障、能見度又低的情況下及時發揮效用，同樣情況若是發生在一位重度依賴儀表顯示器的駕駛身上，可就糟糕了。
對照傑農的案例，他的飛機在三點二十七分時偏離預定航線，而第十九飛行中隊也差不多在下午三點多偏離預定航線。類似歸類似，除了年份不同外，兩案發生的日期和時間實在巧合得不可思議。