一九七O年十二月四日那天，傑農從安德羅斯島飛往棕櫚灘又是偏離航線又是不斷轉彎總共飛了近二百五十英哩，只花了四十七分鐘(平常從棕櫚灘以最短航線飛往安德羅斯島大約得花上七十五分鐘)，據傑農回憶，那次航程他的飛機「用掉了比平常多出很多的燃料」。從耗油量來看，傑農的飛機在里程上確實飛了近二百五十英哩，里程數換算成飛行時間卻兜不攏。
「時空扭曲」一詞，令我覺得十分困惑，於是翻回第一章，複習該事件始末。傑農的飛機三點從機場起飛，約莫十分鐘後抵達安德羅斯島西北方上空，在三點二十七分時偏離預定航線往南飛。當傑農飛進雲之隧道，他估計自己花了二十秒飛越隧道，然後「感到一種奇異的失重感」，延續了十秒左右。直到傑農父親驚覺電磁儀器和磁羅盤都失靈、傑農使用心中內建羅盤為止，飛機總共飛了三十二分鐘。
傑農曾提及：「電子迷霧只發生於某個局部區域，伸展範圍或許只有四分之一英哩，而且具有纏黏飛機的特性」。如果「電子迷霧只發生於某個局部區域」為事實，邁阿密航管中心在雷達上找不到已經飛出雲之隧道的飛機也是事實，那麼剩下的十五分鐘，傑農的飛機到底在哪裡?
我發現傑農先採用心中內建羅盤判斷方位，再將飛行時間換算成飛行距離，推估自己所在位置，方法是科學的，然而或許會衍生一個問題：倘若飛機經過的地方違反傑農以往的飛行經驗，能用更短的飛行時間換算成更長的飛行里程，傑農的推估還可靠嗎?